Korte beschrijving/Annotatie

Non-fictie op basis van archiefonderzoek over de bescherming van koopvaardijschepen door Nederland en bondgenoten tijdens de Koude Oorlog. De tekst behandelt handelsbescherming als kerntaak van de Koninklijke Marine en de NAVO, maar laat zien dat effectieve samenwerking tussen marine, overheid en reders werd bemoeilijkt door tegenstrijdige belangen, beperkte middelen en misverstanden. Centraal staat de vraag hoe veilige aanvoerlijnen op zee konden worden beschermd onder geopolitieke spanning.

Tekst achterflap

De bescherming van schepen op zee staat volop in de belangstelling na de sluiting van de Straat van Hormuz begin 2026. Dit boek toont hoe Nederland en bondgenoten al in de Koude Oorlog worstelden met de bescherming van koopvaardijschepen. Hoewel dit een kerntaak was voor de Koninklijke Marine en de NAVO, bleek effectieve samenwerking tussen marine, overheid en reders moeilijk door tegenstrijdige belangen, beperkte middelen en misverstanden. Op basis van archiefonderzoek laat het boek zien dat handelsbescherming een complex vraagstuk was, met inzichten die vandaag nog relevant zijn door geopolitieke spanningen en het belang van veilige aanvoerlijnen.

Beschrijving

De bescherming van schepen op zee staat volop in de belangstelling na de sluiting van de Straat van Hormuz begin 2026. Dit boek toont hoe Nederland en bondgenoten al in de Koude Oorlog worstelden met de bescherming van koopvaardijschepen. Hoewel dit een kerntaak was voor de Koninklijke Marine en de NAVO, bleek effectieve samenwerking tussen marine, overheid en reders moeilijk door tegenstrijdige belangen, beperkte middelen en misverstanden. Op basis van archiefonderzoek laat het boek zien dat handelsbescherming een complex vraagstuk was, met inzichten die vandaag nog relevant zijn door geopolitieke spanningen en het belang van veilige aanvoerlijnen.

Details